Autokindersitze - Nicht sparen bei der Sicherheit

Fünf-Punkt-Gurt-Hosenträgersystem

Der Römer Baby Safe Plus verfügt als erste Babyliegeschale über ein Fünf-Punkt-Gurt-Hosenträgersystem, wie es für größere Sitze üblich ist. Das garantiert besseren Halt vor allem bei Seitenkollisionen und Überschlägen.

Der Maxi Cosi Cabrio brilliert mit einem sehr leicht versenkbaren Sonnendach. Für Säuglinge unter fünf Kilo kann der Rückenteil mittels Hebel flacher gestellt werden.

Weniger Umfädeln

Beim bebe confort Creatis wiederum wird der Beckengurt des Fahrzeuges unter den Beinen des Kindes geführt. Man benötigt dadurch weniger Fahrzeuggurt, und das Hineinsetzen des Babys ist deutlich erleichtert. Ebenso wie das Römer-Produkt verfügt der Creatis über eine mehrstufige Höhenverstellung für die Schultergurte. Das mühsame und fehleranfällige Umfädeln hat damit ausgedient.

Sicherheitstechnisch um eine Note schlechter sind der Chicco Synthesis und der Maxi Cosi Mico, die über keine adäquate seitliche Kopfabstützung verfügen. In beiden Fällen stieß der Dummykopf gegen die Tür.

Babywannen nicht crashsicher

Ebenfalls im Test ist, stellvertretend für eine ganze Reihe ähnlicher Konstruktionen, die Babywanne Peg Perego Navetta (bzw. das baugleiche Modell von Mamas & Papas). Diese ist eigentlich ein Kinderwagenoberteil und kann mit speziellem Montagesatz auch quer zur Fahrtrichtung auf der Rückbank eines Autos befestigt werden. Dem einzigen Vorteil, dass das Baby flach liegend transportiert werden kann, stehen einige zum Teil massive Nachteile entgegen.

Massive Nachteile

• Die Schutzfunktion im Crashfall ist deutlich geringer als bei Babyliegeschalen.
• Das System kann nur für die Gruppe 0 (max. 10 kg) verwendet werden.
• Da Kinder sich meist mit 4 bis 5 Monaten aufzurichten beginnen, ist dann ein Wechsel in eine konventionelle Babyliegeschale notwendig.
• Die Wanne bedingt auch den Kauf eines passenden Kinderwagen-Fahrgestells.
• Für den Transport im Auto benötigt man mindestens zwei Sitzplätze in einer Sitzreihe.
• Die Verwendung am Beifahrersitz ist nicht möglich.
• Preis ohne Fahrgestell beinahe doppelt so hoch wie für eine gute Babyliegeschale.

Nur selten sinnvoll

Wirklich sinnvoll ist diese Transportart nur in wenigen Ausnahmefällen. Etwa wenn ein Kind aus medizinischen Gründen (extremes Frühchen, Probleme mit Atmung oder Kreislauf, Spreizhose) nur flach gelagert werden darf oder Langstreckenfahrten mit dem Kind unvermeidlich sind. Generell sollten Babys gerade in den ersten fünf Lebensmonaten nur auf wirklich notwendige Autofahrten mitgenommen, und die Babyschale sollte außerhalb des Autos nur kurz verwendet werden.

Zwei  Billigprodukte können nicht mithalten

Zwei weitere Rückhaltesysteme zeichneten sich durch schlechte Crashresultate aus: Der Nania Envelopper (für Kinder von Geburt bis 18 kg, in und gegen Fahrtrichtung verwendbar) und der vom gleichen Hersteller (Team-Tex) stammende KidsImSitz Intro (für Kinder von 9 bis 36 kg). Beide Produkte gehören zu den kostengünstigsten Konstruktionen im Test und können weder in puncto Sicherheit noch in der Handhabung mit teureren Modellen mithalten.

Neue "gute" Produkte

Auf der anderen Seite sind da der neu entwickelte Römer King TS mit dem schon von einem Vorgänger bekannten Fahrzeuggurtspannsystem. Als Plus-Variante verfügt der TS auch über eine einfache Gurthöhenverstellung. Oder die Sitzkissen Maxi Cosi Rodi XP und Concord Lift Evo. Beide mit integrierter und leicht höhenverstellbarer Rückenlehne samt Schultergurtführung. Alle diese Produkte wurden von unseren Testern mit „gut“ bewertet.

Kopfhörer in den Kopstützen

Kombinationssitze (von Gruppe I bis III) sind zwar ein guter Ansatz, aber es ist fast nicht möglich, in allen Gewichtsgruppen und mit allen Kindergrößen optimale Resultate zu erzielen. Ein Beispiel dafür: der Recaro Start pro. Recaro hat nunmehr einen Fangtisch für die Kleinsten, der bis maximal 18 kg verwendet werden kann und durch den der Fahrzeuggurt gezogen wird. Ab frühestens 15 kg kann der Sitz wie gewohnt mit dem Dreipunktgurt genutzt werden.

Aufgrund eines ungünstigen Gurtverlaufs im Beckenbereich lautet das Gesamturteil lediglich „durchschnittlich“. Das Recaro-Modell ist aber der mit Abstand am komfortabelsten gepolsterte Sitz am Markt. Zusätzlich gibt es hier, ebenfalls als Novität, in die Kopfstützen integrierte Kopfhörer, an die sich diverse Abspielgeräte anstecken lassen.

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Konsument-Hotline

Haben Sie noch Fragen zum Thema Kindersicherheit? Unser Experte Peter Jahn , steht Ihnen zu folgenden Zeiten zur Verfügung:

Tel.: (01) 581 82 07

Mittwoch, 2. Juni 2004 , 13 bis 16 Uhr
Donnerstag, 3. Juni 2004 , 9 bis 12 Uhr.

Babywannen

Babywannen, wie die von Peg Perego , werden quer zur Fahrtrichtung auf der Rückbank befestigt.

Anbieteradressen

bebe confort: Dorel Germany, Augustinusstraße 11B, D-50226 Frechen, (0049 2234) 96 43-0

Chicco Babyausstattung GmbH, Borsigstraße 1–3, D-63128 Dietzenbach, (0049 6074) 495-0

Concord GmbH, Industriestraße 25, D-95346 Stadtschleinach, (0049 9225) 95 50-0

Fair: Auto Potzinger, St.-Peter-Hauptstraße 84, A-8042 Graz, (0316) 47 14 66-0

HTS as, Birkenstraße 22, D-30880 Laatzen, (0049 171) 832 76 27

kiddy: Dornauer Autoausstattung GesmbH & CoKG, Rochusgasse 1A-3, A-5020 Salzburg, (0662) 83 40 20-0

KidsImSitz (Osann): Team-Tex, Rue du Claret Z.l. de Montbertrand, F-38230 Charvieu, (0033 472) 46 98 98

Maxi Cosi: Dorel Germany, Augustinusstraße 11B, D-50226 Frechen, (0049 2234) 96 43-0

Nania: Team-Tex, Rue du Claret Z.l. de Montbertrand, F-38230 Charvieu, (0033 472) 46 98 98

Peg Perego: Fill Georg Großhandel GesmbH, Faistenau Nr. 122, A-5324 Faistenau, (06228) 29 35

Recaro: Hella Handel Austria GmbH, Deutschstraße 6, A-1230 Wien, (01) 614 60-0

Römer: Britax Römer Kindersicherheit GmbH, Blaubeurer Straße 71, D-89077 Ulm, (0049 731) 93 45-0

Storchenmühle: Horn Babyausstattung GmbH, Spitzgasse 28, A-5270 Mauerkirchen, (07724) 22 69-0

Kompetent mit Konsument

• Sicherheit zählt. Der Preis sollte beim Kauf eines Kindersitzes eine untergeordnete Rolle spielen. Sparen Sie lieber bei Designerkleidung oder Wegwerfspielzeug als bei der Sicherheit.
• Nicht jeder passt. Auch der beste Kindersitz passt nicht in jedes Auto. Lassen Sie sich daher in einem Fachgeschäft ausführlich beraten, und probieren Sie den Kindersitz VOR dem Kauf in IHREM Auto und mit IHREM Kind aus.
• Babywannen nur für Spezialfälle. Die meisten Babys reisen am sichersten so lange wie möglich in einer rückwärts gerichteten Schale. Lange Autofahrten oder die Nutzung außerhalb des Fahrzeuges sollten in jedem Fall möglichst vermieden werden.

So haben wir getestet

Aus einem internationalen Gemeinschaftstest haben wir 16 Modelle unterschiedlicher Normgruppen ausgewählt.

Sicherheit

Frontalaufprall in Anlehnung an ECE 44/03 in einer Fahrzeugkarosse (VW Golf) mit 60 km/h, Crashpuls über der Norm.
Seitenaufprall nach ISO-Entwurf TC22/SC12/WG1 bei 25 km/h.

Handhabung

Zwei unabhängige Teams bewerteten nach einer umfangreichen Checkliste: die Bedienungsanleitung; die Wahrscheinlichkeit einer Fehlbedienung; Montieren, Einsteigen und Anschnallen in einem Mercedes E, VW-Golf IV, Ford Fiesta (2-türig) und Opel Zafira; den Komfort für das Kind (Beinauflage, Polsterung, Lehnenwinkel, Belüftung, Platzverhältnisse für Beine, Arme und Schultern); Reinigung und Verarbeitung.

Mehr zum Thema

Wichtige Infos zur Kindersicherheit im Auto finden Sie auch auf www.autokindersitz.at und in der Broschüre „ Sicher unterwegs – Kindersicherheit im Auto“, die Sie überall im Fachhandel erhalten können.

• Autokindersitze - In Richtung Sicherheit (5/2014)

• Autokindersitze - Immer besser (5/2002)

• Autokindersitze - Marke vor Diskont (5/2003)

• Editorial: Autokindersitze, Wellnessdrinks, Rücken - Streng, vollmundig, schmerzhaft (5/2004)

• Autokindersitze - Von Anfang an sicher (7/2005)

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